klimatyzacja raz działa raz nie

Ściągam i 450g było na 550. Napelnilem i mówię klientowi odpalić i włączyć klime. No i nie chodzi. Wentylatory stoją. Idę do środka a klima wyłączona. Wciskam i działa. Pytam się gościa dlaczego nie włączył, a on mówi, że tym pokrętłem na środku się włącza i pokazał na regulację obrotów wentylatora. Re: klimatyzacja raz działa raz nie wczoraj trochę zacząłem się bawić tą klimatyzacja i jak kilka razy ja włączałem i wyłączałem i w koncu sie załączyła, co to może byc za problem. 30.07.2012, 20:50 Auto nie trzyma 90 stopni, klimatyzacja raz działa raz nie. 10 posts • Page 1 of 1. marcin_kielce Posts: 59 Joined: 16 Aug 2012, o 09:40 Samochód: Superb III KLIMATYZACJA - Nie działa jak trzeba : (. Jakiś czas temu kupiłem szczeniaka, i całkiem niedawno zauważyłem że klima działa jak jej się podoba. Czyli na postoju nie działa w ogóle a jak się już jedzie to w automacie faluje obrotami Wyczaiłem że nie uruchamia mi się wentylator chłodnicy na wolnym biegu. Klimatyzacja raz działa raz nie. autor: PatrykO2 » wtorek, 18 lipca 2023, 21:39 » w Klimatyzacja. 5 Odpowiedzi 1662 Odsłony Ostatni post autor: PatrykO2 środa no togel singapore yang keluar malam ini. Autor Wątek: Klimatyzacja raz działa a raz nie (Przeczytany 2325 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam mam problem z Klimą raz działa a raz nie, po włączeniu działa po chwili nie działa i po jakimś czasie znowu działa i tak w kółko, jaka może być tego przyczyna może być ? pozdrawiam « Ostatnia zmiana: 05 Czerwiec 2019, 00:35 11s wysłana przez W212 » Zapisane Forum Mercedes E-Klasa W212 Może za mało czynnika w układzie ? Byleś sprawdzić ? Zapisane Zapisane Forum Mercedes E-Klasa W212 Letnie upały mogą być ciężką próbą dla kierowców. Szczególnie w sytuacji, w której po wejściu do auta okaże się, że klimatyzacja samochodowa nie działa. Jakie mogą być przyczyny awarii? Klimatyzacja samochodowa jest tym systemem, którego działanie można docenić szczególnie wiosną i latem. Tak, jesienią i zimą również przydaje się do odparowywania szyb. To jednak w sezonie ciepłym zapewnia komfort podróżowania i sprawia, że jazda samochodem przestaje być męcząca. Klima jest niestety urządzeniem, które z czasem ujawnia coraz większy stopień zużycia. A to oznacza, że awaria klimatyzacji staje się scenariuszem coraz bardziej realnym w przypadku jazdy autem kilkuletnim. Co zrobić w sytuacji, w której z wentylacji samochodowej przestaje lecieć zimne powietrze? Konieczna jest szybka reakcja kierowcy. Klimatyzacja samochodowa - tylko brak odczynnika? Klimatyzacja samochodowa nie działa. I co teraz? To jeszcze nie musi być wcale czarny scenariusz. Dlatego w pierwszej kolejności warto udać się do mechanika i sprawdzić czy w układzie nie skończył się odczynnik. Jego uzupełnienie sprawi, że kabinie pasażerskiej podczas jazdy latem znowu zapanuje przyjemny chłód. Brak odczynnika wynika z działania dwóch czynników. Po pierwsze tego, że kierowca zaniedbywał regularny przegląd klimatyzacji - już po 4 - 5 latach eksploatacji odczynnik zanika w sposób naturalny. Po drugie może być spowodowany ewentualną nieszczelnością. A to już przypadek nieco gorszy. Zobacz również: Jak często konserwować klimatyzację? W sytuacji, w której klimatyzacja samochodowa ujawni nieszczelność, mechanik będzie musiał ją namierzyć. Najczęściej odbywa się to poprzez wpuszczenie do obiegu klimatyzacji azotu lub wodoru. Zazwyczaj dziury pojawiają się w obrębie uszkodzonych mechanicznie przewodów aluminiowych lub chłodnicy. Naruszony element mechanik będzie musiał wymienić. Na tym jednak nie skończy się naprawa klimatyzacji samochodowej. Bo rozszczelniony układ wymaga wymiany osuszacza. Dopiero wtedy szczelny układ można uzupełnić odczynnikiem chłodzącym. Klimatyzacja samochodowa - wymiana to raz, nowy odczynnik dwa Nowa chłodnica kosztuje przeciętnie około 300 złotych, osuszacz z kolei stanowi na ogół wydatek startujący od 100 złotych. Jeżeli chodzi o odczynnik, rozstrzał cenowy jest naprawdę duży. Uzupełnienie klimatyzacji samochodowej substancją starego typu kosztuje 100 - 150 złotych. Gdy producent zastosował środek nowego typu, kwoty zapłacone mechanikowi okażą się sporo wyższe. Na ogół koszt kształtuje się na poziomie od 700 do 1000 złotych. Do sumy doliczyć trzeba jeszcze koszt robocizny. Większość warsztatów poza siecią ASO stosuje w tym przypadku stawkę oscylującą między 100 a 250 złotych. Zobacz również: Jak zdiagnozować usterki klimatyzacji? Awaria klimatyzacji może jednak wynikać nie tylko z nieszczelności. W starszych samochodach psują się również takie elementy jak kompresor, zawór rozprężający czy wentylator. Czasami wyłączenie schładzacza jest winą np. uszkodzenia komputera komfortu w pojeździe. O ile zawór sprężający zazwyczaj jest wyceniany na 200 - 300 złotych, o tyle kompresor stanowi potężny wydatek! Nowy element może kosztować od 700 do nawet 3 tysięcy złotych. Mechanicy starają się jednak obchodzić wysoką cenę mechanizmu. Starają się regenerować stare kompresory. W tym przypadku naprawa może zostać wyceniona na 700 - 800 złotych. Klimatyzacja samochodowa a zakup auta używanego Naprawa klimatyzacji samochodowej nie jest tania. Kompleksowa regeneracja układu w przypadku np. uszkodzenia kompresora może kosztować 3,5 - 4 tysiące złotych. A to kwota na tyle wysoka, że kierowcy w autach starszych niż 10-letnie rzadko decydują się na zlecenie wykonania usługi. Co to oznacza? Wymaga od kupującego oglądającego pojazd używany wzmożonej uwagi. Klimatyzację należy sprawdzić zawsze - bez względu na porę roku. W przeciwnym razie kierowca może narazić się na potężny wydatek już na początku eksploatacji auta. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie Witam,Mam mały problem z klimatronikiem, raz chodzi ładnie, a nieraz ma takie zawiechy typu, przestaje wiać ze środkowych kratek niezaleznie od jakichkolwiek ustawień, i w tym samym czasie np, jak mialem na 21 stopni i daje na low to wieje ciepłym, czasami wystarczy zgasić i zapalić silnik i wszystko wraca, obiło mi się o uszy, że dane ustawień klimatronika zapisują się w kluczyku, nie wiem czy to prawda? i jak ma się do tego np słaba bateria w mój problem to brak podświetlenia przycisków klimatronika, są tylko podświetlone wyświetlacze, podmiana włącznika świateł nic nie jakie wyskakują to:01272 - Silnik krokowy centralnej klapy nadmuchu powietrza/zablokowany albo brak napięcia/stały00716 - Położenie klapy nawiewu recyrkulacji/zablokowany/albo brak napięcia/stały01274 - Silnik krokowy klapy prędkości własnej/zablokowany albo brak napięcia/nieciągły01592 - Czujnik jakości powietrza/obwód nieprawidłowy/stały00538 - Napięcie odniesienia/zwarcie z biegunem dodatnim/nieciągłyDodam, że gdy podmienię klimatronik bez zakodowania go, to podświetlania dalej nie ma (diody są sprawne w teście segmentów wyświetlacza podświetla się wszystko), błędy są takie same, ale utrzymuje klimat jakby lepiej,Proszę o pomoc i z góry dziękuje Kamil alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez kowal51 » 2014-05-17, 16:04 alus napisał(a):01272 - Silnik krokowy centralnej klapy nadmuchu powietrza/zablokowany albo brak napięcia/stały00716 - Położenie klapy nawiewu recyrkulacji/zablokowany/albo brak napięcia/stały01274 - Silnik krokowy klapy prędkości własnej/zablokowany albo brak napięcia/nieciągłyPróbowałeś wykonać (VAG-iem/ VCDS-em )procedurę testową Jeżeli Zapisz i wyczyść wszystkie błędy. Włączony zapłon. - Wybór -( 08 ) Klimatronic, klikasz OUTPUT TEST ( 03 ), silniczki powinny chodzić w tę i z powrotem i po kilku minutach klikasz "next" i kończysz silniczki są sprawne to powinien być chyba jeden błąd dotyczący sprężarki klimy ale to ze względu na "uruchomiony" zapłon. Ogólnie warto też sprawdzić stan filtra przeciwpyłkowego. alus napisał(a):01592 - Czujnik jakości powietrza/obwód nieprawidłowy/stały Jest to czujnik G238 znajdujący się przed filtrem Może warto sprawdzić wtyczkę, połączenia,itpalus napisał(a):00538 - Napięcie odniesienia/zwarcie z biegunem dodatnim/nieciągły Oznacza jakieś zwarcie i jest jako sporadyczny .Pewnie/możliwe że wynika z innych zapisanych błędów. kowal51 -#Klubowicz Posty: 410Dołączył(a): 2013-10-04, 11:44 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AWX .131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Artur Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez alus » 2014-05-18, 03:02 Tak wykonywałem test autocomem na teście wszystkie silniczki chodzą, mogę ewentualnie podmienić krokowce tylko który jest od czego? interesuje mnie który dokładnie to silniczek od nawiewu na środkowe kratki? alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez kowal51 » 2014-05-19, 18:15 alus napisał(a):tylko który jest od czego? interesuje mnie który dokładnie to silniczek od nawiewu na środkowe kratki? Może to w czymś pomoże alus napisał(a):Tak wykonywałem test autocomem na teście wszystkie silniczki chodzą, W tym temacie jest info dotyczące przeprowadzenia adaptacji => cie kowal51 -#Klubowicz Posty: 410Dołączył(a): 2013-10-04, 11:44 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AWX .131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Artur Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez alus » 2014-05-19, 20:14 kowal, wielkie dzieki za link, ale jest jeszcze problem, taki, że klimatronik kodowany jest na 0104 i nie chce przyjąć żadnego innego kodowania, robiłem to autocomem, bo vag nie łączy się z klimatyzacją (zmiana wersji vaga jak i letencynie pomaga) dziś na podmiankę zdobyłem przedliftowy sterownik gdzie zamiast przycisku AUTOrecyrkulacja jest OFF, ale znowu pojawił się problem, wszystkie klapki wentylator i ustawienia działają ładnie, ale nie załącza sprężarki, pytanie czy da się taki sterownik przekodować czy jest to sprawa hardwerowa? Co do podświetlenia przycisków, rozwiązałem temat, zawiódł czynnik ludzki czyli ja kiedyś poprawiałem konektorki we wtyczkach od panelu i jak wyciągnąłem z beżowej wtyczki pierwszy górny to zamiast włożyć go w pierwsze to jakimś dziwnym sposobem wsadziłem go w 2 alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez kowal51 » 2014-05-20, 11:31 alus napisał(a):dziś na podmiankę zdobyłem przedliftowy sterownik gdzie zamiast przycisku AUTOrecyrkulacja jest OFF, ale znowu pojawił się problem, wszystkie klapki wentylator i ustawienia działają ładnie, ale nie załącza sprężarki, pytanie czy da się taki sterownik przekodować czy jest to sprawa hardwerowa? Jeżeli się nie mylę/o ile dobrze pamiętam (gdzieś było info) to w "poliftach" jest inne sterowanie sprężarką klimy (które również uległy zmianie => do sprawdzenia w ETCE) więc "przedlift" nie będzie działał (oprócz wentylatorów/nawiewów, podświetlenia czy grzania siedzeń). Czy przekodowanie pomoże po prostu nie wiem, podobnie ze zmianą hadware. kowal51 -#Klubowicz Posty: 410Dołączył(a): 2013-10-04, 11:44 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AWX .131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Artur Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez alus » 2014-05-20, 19:38 Witam,Potwierdzam, nie da się przekodować sterownika przedliftowego do działania poliftowego, powodem jest budowa płytki czyli hardware, w ogóle nie wykrywa sprężarki i czujnika ciśnienia czynnika, natomiast sama płytka poliftowa pasuje idealnie do panelu przedliftowego (powycierane przyciski) alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Powrót do C5 (1997-2004) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości V0yager Posty: 4 Rejestracja: 26 lip 2012, o 14:27 Samochód: Superb I Silnik: AWX (130KM, 5b) Imię: V0yager Lokalizacja: POLSKA [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Witam Mam problem z klimatyzacją. Otóż częściej nie działa, niż działa. Wygląda to tak, że jak nie działa to dmucha powietrzem z zewnątrz (w trybie AUTO), a zamiast temperatury na panelu klimy wyświetlają się dwie kreseczki --. W momencie gdy klima działa, chłodzi bardzo dobrze i pokazuje temperaturę. Wskaźnik temperatury na desce działa zawsze i pokazuje temperaturę jaka jest na zewnątrz. Przy konserwacji klimatyzacji na wiosnę, mechanik wspomniał o jakimś module który jak stwierdził "zaciął się, ale jak postukałem to ruszył i klima działa". Nie pamiętam dokładnie co to był za moduł, ale wspomniał że kosztuje ok 150-200PLN + robocizna ok 100PLN. Ktoś może się orientuje co to za moduł może być i czy łatwo go wymienić samemu? Czy wymiana wiąże się z rozszczelnieniem układu klimatyzacji? Acha, i jeszcze jedna rzecz - jak kupowałem auto rok temu, sprawdzałem je w ASO. M. in. był podłączony do komputera, i jedynym błędem był brak komunikacji z modułem klimatyzacji. Mechanik jednak stwierdził że jak nie będzie działać klima to i tak się zorientuję Czy za brak komunikacji komputera z modułem klimatyzacji może odpowiadać ten sam układ który mi raz działa (i klima jest), a raz nie działa (i klimy nie ma)? pozdrawiam V0 neck99 Posty: 1442 Rejestracja: 4 kwie 2012, o 10:26 Samochód: Superb II combi Silnik: (170KM) CFGB Odp: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: neck99 » 26 lip 2012, o 15:56 Z tego co piszesz wyglada na awarie panelu (sterownika) klimatyzacji. Czyli to co widzisz i po tym klikasz Nawet jak klima wylaczona komunikacja musi byc i bez bledow Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 Superb Kombi TDI 170KM CR My2012 (Platinium+) Brąz magnetic - Z D J Ę C I A Piterko Posty: 241 Rejestracja: 6 sty 2012, o 21:01 Samochód: Superb I Silnik: V6 AMX (193KM) Imię: Piotrek Lokalizacja: Reda k/Gdyni Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: Piterko » 26 lip 2012, o 16:07 Jakos sie tam robilo CHECK klimy i trzeba bylo nacisnac jakies 2 guziki i pozniej przekrecic zaplon i robilo sprawdzanie calej klimy i wtedy na koncu bledy w numerkach wyskakiwaly i mozna sobie sprawdzic na necie. Jak poszukam i sie dowiem co to za przyciski to sie odezwe w temacie DAJ MU NA ZIMNYM ! ;d Otzi Posty: 38 Rejestracja: 10 lip 2012, o 10:32 Samochód: Superb II Silnik: CAXC (125KM) Aktualnie: 151KM Imię: Sebastian Lokalizacja: Warszawa Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: Otzi » 26 lip 2012, o 17:20 Naciskasz równocześnie przycisk obiegu zamkniętego oraz ECON i przekręcasz kluczyk trzymając wciśnięte. Klima przeprowadzi autodiagnozę a po jej zakończeniu wyświetli liczbę znalezionych błędów. Przewijasz przyciskami ustawiania temperatury. 000 oznacza koniec listy błędów. 444 oznacza brak błędów. Kasowanie błędów: włączony climatronic i zapłon, wciskasz obieg i ECON na 3 sek, przewijasz błędy aż pokaże się 000, na 3 sek naciskasz ECON. Jak pokaże 444 błędów brak, jak nie to znaczy, że błędy siedzą na stałe i trzeba usunąć usterkę. Piterko Posty: 241 Rejestracja: 6 sty 2012, o 21:01 Samochód: Superb I Silnik: V6 AMX (193KM) Imię: Piotrek Lokalizacja: Reda k/Gdyni Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: Piterko » 26 lip 2012, o 17:56 Ooooo wlasnie o to mi chodzilo Otzi masz u mnie browar przy okazji. Oczywiscie zimny DAJ MU NA ZIMNYM ! ;d sjak Posty: 2521 Rejestracja: 20 sie 2011, o 14:17 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 240 KM, 350 Nm Imię: Sławek Lokalizacja: Ryki lubelskie Kontakt: Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: sjak » 26 lip 2012, o 18:00 No tak, qwa, ten już się załapał. A koledzy z innego wątku? Piterko Posty: 241 Rejestracja: 6 sty 2012, o 21:01 Samochód: Superb I Silnik: V6 AMX (193KM) Imię: Piotrek Lokalizacja: Reda k/Gdyni Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: Piterko » 26 lip 2012, o 18:02 Tez chcesz mu piwo postawic?xD Ja tam koledze nie zaluje. Otzi masz 2 piwa. Jedno odemnie drugie od sjak-a DAJ MU NA ZIMNYM ! ;d matik Posty: 110 Rejestracja: 17 lis 2011, o 15:06 Samochód: Superb II Silnik: CBBB (170KM) Lokalizacja: Pomorskie Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: matik » 15 wrz 2012, o 14:09 V0yager pisze:Witam Mam problem z klimatyzacją. Otóż częściej nie działa, niż działa. Wygląda to tak, że jak nie działa to dmucha powietrzem z zewnątrz (w trybie AUTO), a zamiast temperatury na panelu klimy wyświetlają się dwie kreseczki --. W momencie gdy klima działa, chłodzi bardzo dobrze i pokazuje temperaturę. pozdrawiam V0 Cześć. Może być jeszcze jedna przyczyna. U mnie zebrało się "trochę" wody po lewej stronie pod fotelami - standardowe przeciekanie. Niby wszystko wysuszyłem, ale też był problem ze znikającą temperaturą na Climatroniku i brakiem działania klimy. Dodatkowo w tym samym momencie przestawał trzymać tempomat. Rozebrałem to wszystko jeszcze raz i okazało się, że w wiązce kablowej idącej lewą stroną po podłodze do tyłu samochodu (pod nogami pasażera z styłu) jest połączenie przewodów sieci CAN - 6 czy 7 przewodów razem ściśniętych ze sobą i zaizolowanych koszulką pseudo termokurczliwą. Całe to połączenie rozsypało się w reku, po zarobieniu przewodów na nowo i połączeniu ich wszystko wróciło do normalności. Okazuje się wiec ze jeżeli wyciągniesz wodę z modułu komfortu i z pod nóg kierowcy, to nie znaczy, że w samym końcu nie jest dalej mokro - tam wyglądało znacznie gorzej niż z przodu. pzdr Maciek. Superb II Platinum TDI CR Alcodigital_pl Posty: 29 Rejestracja: 24 kwie 2012, o 15:37 Samochód: Superb II Silnik: V6 FSI CDVA (260KM) Lokalizacja: WARSZAWA Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: Alcodigital_pl » 16 wrz 2012, o 16:15 Jeżeli się na tym znasz,możesz naprawić,kombinować sam. Jeśli nie,to lepiej odpuścić bo samemu można coś uszkodzić,więc lepiej byłoby udać sie do dobrego serwisu lub fachowca i dokładnie to zbadać. emay Posty: 1049 Rejestracja: 23 cze 2012, o 18:16 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 458KM/570Nm Imię: Emil Lokalizacja: Wrocław Kontakt: Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: emay » 16 wrz 2012, o 19:00 Ostatnio miałem podobny problem okazało się, że moduł komfortu zgnił, trzeba było wymienić. emay Posty: 1049 Rejestracja: 23 cze 2012, o 18:16 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 458KM/570Nm Imię: Emil Lokalizacja: Wrocław Kontakt: Re: [S1][Klimatyzacja] Raz działa, raz nie Post autor: emay » 8 lis 2012, o 16:48 Nic nie przecieka po prostu tam w podłodze jest większa wilgotność. #1 Witam mam problem z klimatyzacja w Volvo xc70 Otóż klimatyzacja raz chodzi a raz nie. Wentylator włączają się i cały czas działają. Sprzegielko również cały czas zasprzeglone. Kompresor PXC16 Sanden. W momencie kiedy klimatyzacja przestaje chłodzić w upalny dzień ciśnienie na HP spada do 7bar. Podejrzewałem usterkę zaworu sterujacego wydatkiem kompresora ale po wymianie po kilku dniach problem powrocił. Jak działa klima ciśnienia HP 13/15 LP 2. Sytuacja nieregularnie wraca i zastanawiam się czy może zawor nowy kupiony nie jest wadliwy. Po demontażu starego widać było lekkie zabrudzenie szarawe na obudowie ale olej jasny bez opilkow. W grupie VW często gorsze wyciągnąłem i po zmianie kompresory latka bez zastrzeżeń. Zawor rozprezny może taki objaw powodować? #2 Na pewno sprzęgło dobrze dociąga i się nie ślizga? #3 Non stop sztywno spięte. Sprawdzę jeszcze raz jak przyjedzie auto ale nic nie zauważyłem żeby tam się coś działo. Jedyny problem to jeden z wentylatorow po przekroczeniu 15 bar i załączeniu 2biegu wpada w rezonans i mocno tłucze i dziwnie hałasuje ale nie ma to wpływu na prace klimy. Jak nie chłodzi wentylatory tylko chodzą na 1 biegu i ciśnienie po rozgrzaniu ok 7 bar. Dodam że auto bodajże 2012/13 rocznik #4 Masz problem w kompresorze, niczego innego bym nie szukał. Wiadomo, że najłatwiejszym wyjściem byłaby wymiana całego kompresora, ja mimo wszystko bym postawił na zawór sterujący, ale nie na to, że jest wadliwy, a w układzie może coś nie banglać, przeolejony, wlany uszczelniacz lub inne ciała stałe z kończącego się kompresora, mówiłeś przecież o szarym nalocie na starym zaworze, a żeby to gówno zepsuć na prawdę nie trzeba wiele. Pytanie tylko na ile czasu starczy kolejny zawór, zamawiałem dziś dokładnie taki, super tani nie jest. Zrób może sobie ze 2 napełnienia i odzysk i zobacz, czy nie jest przeolejony ten volviak. #5 Racja, po wyjeciu zaworu dziwnie olej na nim ostro śmierdział... A co myślisz o wyciagnieciu kompresora i sprawdzeniu jaki jest olej w nim i oczywiście jeśli nie szary to wymiana na nowy + zawor. Pewnie najlepszym rozwiązaniem było by cały układ od nowa zbudować.. Ale powalcze jeszcze. #6 Coś zasyfia zawór, wyjąć sprężarkę i sprawdzić olej, ule oleju z odzysku z czynnikiem? #7 Czy jest sterowanie na zawór w momencie jak klima nie działa? #8 a jaka przetrwe masz na sprzegle - zobacz w momencie jak nie bedzie działąć klima czy na pewno sprzeglo zaskakuje, tam chyba sa podkladki pod sprzeglem i mozna regulowac szczeline usuwajac czesc z nich #9 Myślę że na dniach przyjdą nowe wentylatory i powalcze jeszcze troszkę z tym volvo, odporny przypadek #10 Jeszcześ go nie pokonał? A czemu wentylatory będziesz wymieniał? Mi się wydaje, że odpowiedź na Twoje bóle już padła w tym temacie. #11 Wentylatory pracując na wysokich obrotach głównie mniejszy z nich wpadal w bardzo duży rezonans że latała cała obudowa jak nie wiem co. Dziś dopiero doszły wentylatory i na wszelki wypadek kompresor nowy też już naszykowany. We wtorek będę walczył to dam znać. #12 No i jak na razie 2tydzien od wymiany wszystko ok więc winy był rozlatujący się wentylator

klimatyzacja raz działa raz nie